氣液增壓缸變形問題和原材料處理也有關(guān)
氣液增壓缸在運(yùn)行過程中,滲漏和變形是最為常見的設(shè)備問題。氣液增壓缸原材料是鑄造而成的,出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,就是要存放一些時(shí)間,使氣液增壓缸在住鑄造過程中,硬度和強(qiáng)度有所增加,所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。
氣液增壓缸的負(fù)荷增減過快,快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式方法不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在氣液增壓缸中各個(gè)銜接處,產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的氣液增壓缸在以后的運(yùn)行中會變形,這就是為什么有的氣液增壓缸在第一次泄漏處理后,還會在以后的運(yùn)行中,還有泄漏發(fā)生,因?yàn)闅庖涸鰤焊滓呀?jīng)變形了,且還在不斷的變形。
氣液增壓缸的負(fù)荷增減過快,快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式方法不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在氣液增壓缸中各個(gè)銜接處,產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的氣液增壓缸在以后的運(yùn)行中會變形,這就是為什么有的氣液增壓缸在第一次泄漏處理后,還會在以后的運(yùn)行中,還有泄漏發(fā)生,因?yàn)闅庖涸鰤焊滓呀?jīng)變形了,且還在不斷的變形。